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影》韓暴雨釀40死!公車駛進「死亡隧道」滅頂 真相惹鼻酸

747公車因大雨改道駛進五松地下道,不幸遭洪水滅頂。訂閱影音:中時新聞網南韓周末連日暴雨釀成土石流、致命洪災,截至今(17)日已造成40人喪命、9人失蹤,其中一座地下道遭洪水淹沒,導致包括一輛公車在內等16輛車滅頂,奪走13條人命。令人鼻酸的是,這輛公車原本不會經過這座地下道,因大雨改道,才駛進死亡隧道。韓聯社報導,南韓連日暴雨在全國造成嚴重災情,截至今日上午,一共有40人死亡、9人失蹤、34人受傷,超過1萬人因洪水或土石流被疏散,南韓全國將近2萬7000公頃農作物面積受損,損失57.9萬頭牲畜,其中死亡雞隻佔53.3萬隻。連日暴雨釀成忠清北道清州市美湖河潰堤,6萬噸洪水淹沒五松一座地下道,南韓消防部門經過連日排水及打撈,確認事發當下地下道內有16輛車滅頂,累計地下道淹水已釀成13人死亡。慘遭滅頂的也包含當地747路線公車,救難人員昨(16)日在公車內發現5具遺體,其中包含50多歲的司機。令人鼻酸的是,747公車原本不會行經五松地下道,但原駛路線部分區域大淹水、進行交通管制,司機才改道,駛進沒有進行交管的死亡隧道。747路線公車因改道,不幸在地下道內遭遇洪水滅頂。據悉事發當時,公車上還有包括司機在內等10人,除了5人罹難及1名乘客幸運脫逃外,目前尚不清楚其他乘客下落。南韓消防部門連日來用大容量排水系統抽出地下道積水,截至今日上午已排出90%進水,當局首度對外公開地下道現況,畫面顯示地下道內非常泥濘,地板上累積了一層非常厚的淤泥,官員表示,泥漿是排水工程進行、搜尋失蹤者的「最大障礙」。南韓消防單位17日首度公開排水後的五松地下道內畫面。另外當局也擔憂排水作業期間可能同時排出有毒氣體,因此地下道內也同時進行空氣循環工作。文章來源:중대본"폭우사망40명·실종9명…오송지하차도사망자13명"文章來源:오송지하차도사망13명으로늘어…침수차량16대확인文章來源:물에잠기고,토사에묻히고…폭우사망자40명으로늘었다文章來源:사망자5명나온747번버스,폭우로노선바꿨다가변당해文章來源:'진흙범벅'오송지하차도내부공개…"수색최대장애물"

港務公司明年免港埠費 加碼搶郵輪商機

搶郵輪商機,港務公司今年推出國際客船優惠措施,郵輪航商及業者反映熱烈,今(17)日宣佈明年加碼國際客船優惠措施,將優惠擴大適用到全台國際商港及澎湖國內商港,並降低台中、安平等港口的免旅客服務費門檻,只要達到兩個航次就免收,期待發揮母雞帶小雞的策略,吸引已靠泊基隆、高雄的港口能在航程中一併納入台中、安平等港口。今年原優惠措施內容,包括碼頭碇泊費全免、旅客服務費一律7折,達目標航次後旅客服務費將全面免收,明年持續適用。為提升國際郵輪來臺靠泊艘數,港務公司與觀光局、航港局聯袂參加全球最大郵輪展(SeatradeCruiseGlobal2023),拜會嘉年華集團、挪威郵輪及荷美集團高階主管,緊接著7月再赴韓國參加濟洲郵輪論壇(AsiaCruiseForumJeju),結合城市觀光、港口設施共同行銷宣傳台灣郵輪港口。經過一連串努力,港務公司成功爭取名勝世界郵輪今年營運長達半年的香港-高雄雙母港航線,並促成亞洲最大的地中海榮耀號規劃明年基隆-沖繩雙母港航線,近年積極布局亞洲市場的挪威郵輪則首次安排旗下挪威奮進號明年6~9月於基隆港母港營運。另在掛靠港部分,日籍日本丸郵輪規劃至高雄港跨年航線,龐洛郵輪及荷美郵輪也預報多趟來臺航次,可見郵輪靠泊艘數成果豐碩。截至目前統計,明年預計來台的國際郵輪逾450艘次,恢復至歷年最高峰的七成。為提供郵輪旅客安全優質的通關環境,港務公司在疫情期間不斷提升港口靠泊能力及服務品質,配合國際客船優惠措施的誘因,期盼台灣郵輪業務繁榮發展,早日恢復疫前榮景。

美國政府力促電池供應鏈成型 2030年電池芯產能估逾900GWh

陳一帆表示,從車用電池廠商已發布的相關布局觀察,將沿著美國傳統汽車產業聚落形成電池帶(batterybelt),預估2030年美國電池芯產能將超過900GWh,約可供1,200萬輛電動乘用車使用。2022年8月簽署的降低通膨法案,一方面為符合北美生產門檻條件的電動車款提供車主購車抵稅優惠,另方面亦提供於美國設廠的車用電池相關業者抵稅優惠,如Tesla和其電池合作夥伴Panasonic於美國生產,推估2023年可獲約18億美元抵稅額度,可助Tesla進一步壓低美國車款售價。從降低通膨法案簽署後至2023年6月的10個月內,美國車用電池與電動車相關投資金額高達602億美元,其中近九成與電池有關,顯見美國政府施策對電池供應鏈具磁吸效應。

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